تعداد سنسورهای دمای آب در خودروهای با سبکهای متعدد، گوناگون میباشد.
دربین اتومبیلهای اهل ایران ماشینهای ۴۰۵, پارس و سمند دارنده 3 سنسور دمای آب، پراید 2 سنسور و پژو 206 و 207 صرفا 1 سنسور دمای آب دارا هستند.
خودروهای 405 , پارس و سمند به جهت داشتن یونیت در دست گرفتن رشته دارنده 3 سنسور دمای آب میباشند که مشتمل بر یک سنسور به رنگ قهوهای، یک سنسور به رنگ سبز و یک سنسور به رنگ آبیرنگ می باشند.
پراید به جهت نداشتن یونیت در دست گرفتن رشته 2 عدد سنسور دمای آب دارااست.
عامل استعمال خودروهای 206 و 207 از یک سنسور نیز این میباشد که دراین اتومبیلها همگی ECUها و کنترلرها به هم متصل میباشند و داده ها در دسترس کل نصیبهاست. همینطور پارامترهای آمپر هم به وسیله BSI در اختیار گرفتن می گردند، پس نیازی به وجود سنسور اضافه وجود ندارد.
علائم فساد سنسور دمای آب خودرو
شایعترین علامت فساد این سنسور پرنور شدن و هشدار لامپ نظارت میباشد. بهدنبال به بقیه نمادهایی که ذکرکننده فساد فشنگ دمای آب میباشد، میپردازیم. که هر یک از این کارداران به گونه ای بر تلاش صحیح خودرو صدمه وارد مینماید.
بدین ترتیب با اعتنا به آرمهای پایین میاقتدار ایرادات احتمالی را پیش بینی زد و از وقوع آنها پیشگیری کرد.
عدم اکران درست دمای آب (دمای آب پشت آمپر با دمای ارسالی به ECU متعدد میباشد.)
ارتقاء مصرف سوخت
کارایی غیر معمولی رشته خودرو مانند پرنور نشدن حرفه، پرنور بودن رشته در حین سردی موتور و به طور مداوم فعالیت کردن حرفه رادیات
داغ کردن موتور و کاهش توان آن
خروج دود سیاه به معیار فراوان از اگزوز
به مشقت پرنور شدن خودرو (به خصوص در هوای سرد)
هنگام به دور موتور زیر خودرو مبتلا لرزش میخواهد شد.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟